
사용자의 취향을 존중하는 풀 에어메쉬 체어
G1 프라임에어 체어는 등판은 물론, 좌판까지 메쉬 소재로 제작된 풀 에어메쉬 제품입니다.
스폰지폼 소재의 좌판을 가진 G1 프라임 체어에 비하여 고탄성 메쉬소재 특유의 탄탄한 착석감을 가지며, 특히 땀을 많이 흘리거나 열이 많은 체질의 사용자가 장시간 업무를 보기에 매우 적합합니다.
사용자의 취향과 신체 조건, 그리고 공간의 특성에 맞추어 다양한 색상 조합과 옵션 선택으로 제품을 커스터마이징 할 수 있으며, 모든 제품은 주문과 동시에 빠르게 현장 제작에 들어갑니다.
절제미가 돋보이는 아름다운 곡선 디자인
G1 프라임은 2018 Good Design Award와 Pin Up Design Award 수상에 빛나는 1세대 디자인을 베이스로 하여, 2022년 리뉴얼된 2세대에서 더욱 진화된 3세대 제품입니다.
과하지 않은 절제된 곡선이 특징이며, 바투스 전제품에서 기본적으로 추구하는 미니멀리즘을 가장 잘 반영하고 있습니다.
완벽한 마감을 위해 모든 사출물의 엣지부위는 안전하게 곡면처리 하였으며, 파츠간 결합부위 체결에 사용되는 나사 하나 볼트 하나까지 눈에 띠지 않도록 세심하게 노력했습니다.
최고 품질의 주요 파츠들로 구성된 진짜 프리미엄 체어
그 어떤 제조사도 모든 부품을 하나부터 열까지 직접 생산해서 의자를 만들어내지 않습니다.
하지만 "좋은 소재를 사용했다", "튼튼하고 편하다", "무슨 무슨 인증을 받았다" 등등 두리뭉실하게 말할뿐 의자를 구성하는 주요 파츠는 어떤 제조사의 제품을 사용하고 있는지 왜 아무도 자세하게 알려주지 않는걸까요?
파츠에 대한 상세한 정보도 없이 브랜드 이름만 보고 혹은 고가의 가격표만 보고 프리미엄체어라고 굳게 믿고 구입할 가치가 있는것인지 그렇지 않은지 소비자는 혼란스럽기만 합니다.
최고의 제품을 만들기 위해서는 믿을만한 제조사로부터 공급받은 최고 품질의 파츠를 사용해야만 한다는 신념이 있기에, 바투스는 프리미엄 체어의 기준을 가격이 아닌 사용된 파츠에서 찾고자 합니다.

G1 프라임에어 전제품은 윈텍스 디지털3 메쉬, 히노모토 사일런트런 무소음 캐스터, 삼홍사 스틸부싱 중심봉, 360° 듀얼 로테이트 5D 암레스트, LG화학 소재 HR 스펀지폼 헤드레스트, 700mm 광폭 알루미늄/나일론 베이스 등을 이용하여 국내에서 바투스가 직접 제작합니다.
윈텍스 디지털3 메쉬
좌판과 등판에 사용된 메쉬 소재는 에어텍스(Aertex)사에 이어 세계에서 두번째, 국내에서는 최초로 메쉬 원단 양산에 성공한 압도적 기술력의 기업 윈텍스(Wintex)에서 생산한 제품을 사용합니다.
0.1mm-1mm 의 필라멘트사를 이용하여 특허받은 기술로 오피스 체어 사용에 최적화되어 제조된 원단으로 뛰어난 통기성과 복원성을 가지며, 저가 제품에서는 상상도 할 수 없는 10만번 사용의 내구성을 보장합니다.
윈텍스사의 많은 제품들 중에서도 특히 G1 프라임에어에 사용된 Digital 3 메쉬 소재는 야드(Yard)당 원사 중량이 무려 600g이상 사용되어 튼튼하게 직조되었으며, 특히 폴리엘라스토머가 70% 함유된 최상급 제품으로 윈텍스의 최신 기술과 정교한 패턴이 적용되어 보다 향상된 인장 강도를 가집니다.
디지털3 메쉬를 사용한 G1 프라임에어 좌판의 경우 공학적 프레임 형태와 고탄성 고강도의 튼튼한 메쉬의 조합으로 사용자의 하중을 가장 효과적으로 분산 시킵니다.
약 82kg의 사용자의 하중(저울포함)을 20% 수준인 17kg 미만까지 상쇄시키며, 복원력 또한 매우 우수하여 최초의 형태에서 쉽게 변형되지 않습니다.
히노모토 사일런트런 무소음 캐스터
히노모토는 하이엔드급 캐스터를 제조하는 100년 역사를 가진 일본 회사이며 일본 내수시장에서 무려 70% 이상의 압도적인 시장 점유율을 보유하고 있습니다.
샘소나이트, 아메리칸 투어리스터, 만나리덕, 투미, 로우로우등등 바퀴의 품질이 매우 중요한 수많은 글로벌 캐리어 브랜드에서 히노모토 캐스터를 사용하고 있으며, 흔히 여행용 캐리어는 히노모토 캐스터를 사용하는 캐리어와 그렇지 않은 캐리어로 나뉜다는 말이 있을 정도로 기술력과 품질에서 독보적인 제조사입니다.
히노모토의 다양한 캐스터들 중에서 특히 G1 프라임시리즈 전제품에 사용된 60mm 빅사이즈의 사일런트런(Silent Run) 캐스터는 단순한 바퀴가 아닌 하나의 발명품으로 간주됩니다.
미쯔비시(Mitsubishi)화학과 히노모토사가 공동 개발한 신소재 Lisof® (특허 번호: 5681265) 타이어가 사용되었고, 주행시마다 미세하게 구동축에 기계유가 공급되는 GPB (Grease Packing Bearing) (특허 제 5254869호) 시스템이 적용되어 일상생활속 무소음에 근접한 세계 최고 수준의 정숙성과 부드러운 이동성을 구현하였습니다.
BIFMA X5.1-2017 테스트를 총 2회 (125kg 하중 상태로 20만회 주행) 통과하여 반 영구적으로 사용 가능한 내구성을 가지며, 오피스체어용 캐스터중에서는 세계 최초로 SIAA 인증 항균 처리되어 세균번식을 강력하게 억제합니다.
또한 일반적인 의자바퀴와는 달리 두개의 휠사이 공간이 오픈 구조로 되어있어 이물질이 잘 끼지않고 관리도 매우 용이합니다.
삼홍사 Class4 스틸부싱 중심봉
우리가 많이 들어본 중심봉의 Class 등급은 독일 인증기관인 TÜV의 가이드라인에 따른 등급이며 이외에 제조에 사용된 특수한 기술이나 재질, 용도등에 따라 다시 다양한 제품군으로 나뉩니다.
G1 프라임 전시리즈에 사용된 스틸부싱(Heavy Duty Steel Bushing) 중심봉은 삼홍사 라인업중 최상급에 포지셔닝하고 있는 고가의 제품입니다.
높낮이가 조절되는 중심봉 상단부(Stroke)를 잡아주어 지지하는 부싱(bushing), 그리고 이와 관련된 부품들이 플라스틱이나 고무 재질이 아닌 금속 소재로 이루어져 있습니다.
중심봉은 몸통(Can)과 상단부 (Stroke) 사이의 간격으로 인하여 흔들림(Wobble) 현상이 필연적으로 생기는데 이를 획기적으로 감소 시켰으며, 관련 주요 소재가 금속이므로 내구성이 역시 매우 뛰어납니다.
또한 기본중심봉을 기준으로 무려 12cm에 달하는 압도적인 가동범위를 가지므로, 중심봉 높낮이 선택에 대한 고민이 필요없이 키작은 사용자와 장신의 사용자 모두에게 적합합니다.
카본스틸 록타이트 볼트
눈에 보이지도 않고 아무도 관심 조차 같지 않는 볼트 하나까지 좋은 제품만 고집합니다.
파츠간 결합에 이용되는 볼트 풀림으로 인한 소음과 유격 발생을 방지하기 위하여 록타이트(세라믹본드) 처리된 고강도 카본스틸 소재의 국내산 M4 사이즈 볼트를 사용합니다.
좋은 파츠들의 사용은 바투스의 신념이자 정체성이며 더 나은 제품 개발을 위해 항상 글로벌 탑 브랜드들과 협업하고 소통합니다.
사용자와 밀착되는 등판과 좌판에 담겨진 비밀
의자가 편하다 혹은 불편하다는 판단은 신체가 등판과 좌판에 밀착되면서 느껴지는 여러가지 요인에 의해서 결정됩니다.
사용자 친화적이며, 작업을 편하게 하기 위해 존재하는 학문인 인체공학 혹은 인간공학, G1 프라임에어에는 어떻게 적용되었을까요?
편안함을 완성해 주는 2곳의 핵심 스팟
G1 프라임에어는 장시간 사용에도 사용자의 피로도를 최소화 시킬수 있도록 의자와 인체가 맞닿는 핵심 포인트 두 지점에 주목했습니다.
A 스팟은 사용자의 무게중심을 최대한 등받이쪽에 만들수 있도록 5.5도 들려져 있는 형태로 고안되었으며, 좌판 슬라이딩 기능이 있어서 어떠한 체형의 사용자가 이용하더라도 최대한의 착석 공간을 확보하고 편안함을 유지하도록 설계 되었습니다.
3단계로 위치 변경이 가능한 B 스팟은 G1 시리즈 핵심기술의 절정이라 할 수 있으며, 다양한 사용자의 체형을 가리지 않고 요추부위를 정확히 타격 지지하여 바른 자세를 만들어 줌은 물론, 장시간 사용에도 허리에 쌓이는 피로도와 통증을 최소화 시켜줍니다.
G1 프라임의 시그니처, DFB 시스템 요추 지지
대부분의 보편적 요추지지대는 사용자의 움직임을 이기지 못하고 고정된 위치에서 쉽게 이탈하거나 사용자의 허리를 필요이상 압박하여 오히려 통증을 유발하는등의 고질적인 문제점을 가지고 있습니다.
G1 프라임의 독자적 DFB (Dynamic Fitting Back) 시스템은 기존 요추지지대의 이러한 근본적 한계를 극복하고자 개발되었으며, 아예 등판 전체가 조절 가능한 요추지지대가 되어 메쉬 소재의 강력한 탄성으로 허리는 물론 등전체를 지지해주는 완전히 새로운 개념입니다.
사용자 신체와 등판을 편하고 안정적으로 완전히 밀착 시킬수 있도록 3단계로 곡률 조절이 가능하며, 필요에 따라 때로는 허리를 단단하게 때로는 완만하게 지지해줍니다.
등판과 Y자 형태의 후면 지지대의 연결부를 잡고 위로 당겨 올리면 단계별로 등판이 앞으로 전진하며 요추를 더 강하게 밀어줍니다.
발상의 전환
오픈 프레임 구조의 메쉬 좌판
G1 프라임 에어의 좌판은 일반적인 메쉬 좌판 구조와는 다르게, 전면 부위가 테두리 프레임이 없이 완전히 오픈 되어있는 유니크한 구조로 설계되었습니다.
일반적인 폐쇄형 프레임 구조의 에어 좌판의 경우 장시간 착석시에 단단한 플라스틱 재질의 테두리 프레임이 사용자의 신체, 특히 오금 부위를 지속적으로 자극하고 압박하여 통증을 유발하게 되는데 이러한 현상을 근본적으로 차단합니다.
사이드 프레임 또한 매우 슬림한 형태로 제작되어 사용자 신체와의 간섭을 최소화 하였습니다.
사용자 최적화를 위한 다양한 조절 기능
사용자의 다양한 신체조건 이나 작업 환경에 최적화 시킬수 있도록 12가지의 조절 기능을 제공합니다.
모든 기능은 직관적인 방법으로 쉽고 빠르게 조절 가능하도록 설계되어 사용에 익숙해지는데 시간이 그리 오래 걸리지 않습니다.
1. 5단계 헤드레스트 높낮이 조절
2. 팔걸이 높이 조절
3. 팔걸이 폭 조절
4. 팔걸이 전후 슬라이딩 기능
5. 팔걸이 각도 조절
6. 팔걸이 360도 듀얼 로테이트 기능
7. 등판자체의 3단계 곡률조절과 메쉬소재의 강한탄성으로 허리를 지지하는 DFB 기능
8.좌판 앞뒤 슬라이딩 기능
9. 의자 전체 높낮이 조절
10. 틸팅 텐션 강도 조절
11. 싱크로나이즈드 틸팅 기능
12. 4단계 틸팅 각도 조절및 고정 기능
요추 조절 (DFB 기능)
G1시리즈만의 고유한 DFB 기능을 작동합니다.
등판과 Y자 모양 등판 지지대 사이를 연결하는 부위를 두손으로 잡고 위로 한단계씩 들어올립니다.
총 3단계로 조절 가능하며, 아래로 내릴때는 최상단인 3단계에서 한번 더 위로 당겨 올려준후 손을 놓아줍니다.
틸팅 텐션 강도 조절
웨이트 밸런스 틸팅 메커니즘에 의하여 자동으로 설정되는 틸팅 강도에 만족하지 못한다면 수동으로 틸팅 텐션 강도 조절이 가능합니다.
좌판 우측 하단의 동그란 + 방향인 전면부로 돌리면 틸팅 강도가 보다 강해지며, - 방향인 뒷방향으로 돌리면 틸팅 강도가 보다 약해지게 추가 설정 됩니다.
강/중/약의 3단계로 조절이 가능합니다.
틸팅 각도 조절 및 고정
좌판 좌측 하부의 자물쇠가 그려진 동그란 레버를 열림방향 (등받이 방향)으로 돌립니다.
등에 힘을 주고 기대어서 적당한 등판 각도를 만듭니다.
자물쇠가 그려진 레버를 잠김방향 (전면 방향)으로 돌려 각도를 고정시킵니다.
사용자를 보호하기 위하여 '세이프티 틸팅 락' 기능이 자동으로 작동되므로, 틸팅 각도를 초기 상태로 만들려면 틸팅 락 해제 상태에서 등을 등판에 살짝 기댄후 등판과 함께 천천히 등을 일으켜 세우도록 합니다.
기본 100도에서 최대 125도 까지 4단계로 틸팅 고정이 가능합니다.
좌판 슬라이딩 (깊이 조절)
앉은 상태에서 좌판 좌측 하부의 스틱 모양의 조절 스위치를 왼손을 이용하여 위로 들어올립니다.
발은 움직이지 않고 엉덩이에 힘을 주어 좌판을 전진 혹은 후진 시킵니다.
이때 의자가 바퀴에 미끌려 앞뒤로 움직여서는 안됩니다.
적절한 위치에서 잡고 있던 조절 스위치를 놓아주면 해당 위치에 좌판이 고정이 됩니다.
총 5단계 조절폭 5cm 범위내에서 조절 가능합니다.
좌판 높이 조절
좌판을 높이려면 앉은 상태에서 살짝 일어나서 오른손으로 좌판 우측하부의 스틱 모양 조절 스위치를 힘껏 위로 당깁니다.
좌판을 낮추려면 앉은 상태 그대로 오른손으로 좌판 우측 하부의 스틱 모양 조절 스위치를 힘껏 위로 당깁니다.
적절한 위치에서 잡고있던 조절 스위치를 놓아주면 해당 위치에 좌판 높이가 고정이 됩니다.
기본중심봉의 경우 최대 12cm 범위 안에서 높이 조절이 가능합니다.
암레스트 높이 조절
암레스트 바깥쪽 조절 스위치를 당긴 상태에서 높낮이를 조절합니다.
조절 스위치를 놓으면 해당 위치에서 고정이 됩니다.
총 6단계 6cm 범위 안에서 조절 가능합니다.
암패드 슬라이딩 (전후 조절)
암패드를 손으로 잡은 상태에서 힘을 주어 전후로 움직이다가 적당한 위치에서 놓아줍니다.
최대 5.5cm 범위 안에서 조절 가능합니다.
암레스트패드 회전 (각도 조절)
암패드를 쉽고 빠르게 360° 도 회전시킬수 있습니다.
하부의 암넥과 조합하여 회전시켜서 다양한 위치에서 원하는 각도를 만들어 줄수 있습니다.
암레스트넥 회전 (폭 조절및 위치 변경)
암레스트패드 하부의 암레스트넥을 손으로 잡고 빠르게 360° 회전시킬수 있습니다.
최대 16cm까지 암레스트패드의 폭을 확장하거나 좁힐수 있습니다.
상부 암레스트패드와의 회전, 전후 위치조절 기능의 조합으로 다양한 위치에서 다양한 각도를 자유롭게 만들수 있으므로 등판이 완전히 젖혀진 상태에서 스마트폰 사용이나 독서시 안정적이고 자연스럽게 팔꿈치를 받쳐 줄수 있습니다.
또한 기타 연주등의 악기사용시에도 두팔의 활동범위를 최대화 시킬수 있습니다.
헤드레스트 높낮이 조절
직각으로 높낮이가 조절되는것이 아닌, 인체공학적으로 설계된 곡선 레일을 따라 반원 형태를 그리며 높낮이가 6단계로 조절이 됩니다.
높이 변화에 따라 자연스럽게 헤드레스트의 각도도 변화되어 뒷목 경추부위를 빈틈없이 안정적으로 지지해 줍니다.
유분기가 많은 모발과의 접촉 부위임을 고려하여 외부는 PU 가죽 소재로 제작 되었으며, 내부는 복원력과 탄성이 매우 우수한 파워 HR 스펀지폼 충전재를 사용하였습니다.
겉옷이나 가방용 옷걸이 (코트행거)
사무공간에서 특히 유용한 코트행거 입니다.
돌출된 위치 특성상 사용자의 안전을 위하여 엣지면을 부드럽게 곡면 가공하였습니다.
광폭 폴리쉬드 알루미늄 베이스
기본 적용되는 나일론 소재 오발보다 좀더 높은 정도의 내구성을 필요로 하거나 디자인적 요소를 중요시 한다면 폴리싱 가공된 뛰어난 광택의 알루미늄 오발로 교체 가능합니다.
알루미늄 소재의 베이스는 신발을 신는 업무 환경등에서 오염 관리가 매우 용이한것도 큰 장점입니다.
키큰 사용자를 위한 중심봉 변경
G1 프라임 시리즈부터 새롭게 사용되는 스틸부싱 중심봉은 일반제품에 비해 가동 범위가 매우 크기 때문에 기존에 제공하던 낮은중심봉 사용이 필요하지 않습니다.
따라서 낮은 중심봉은 더이상 제공하지 않으며, 신장 180cm 이상이거나 책상 높이가 75~80cm일 경우에는 높은 중심봉을 선택해서 사용하시면 됩니다.

[주의] G1 프라임에어의 좌판은 전면부가 올라간 형태이기 때문에
측정 위치에 따라 ±4cm의 오차가 있습니다.